光绪三十年（1904年），沙俄兵败之后，被小鬼子占领。小鬼子陆军少佐大原武庆以军政官身份抵达安东，先后强行占领旧市街（后来改成大和町街道）和七道沟，设置军政署，建立小鬼子的后勤补给基地。
因为有了这个桥头堡，小鬼子才能长驱直入，顺着南满铁路一路向北，先后占领凤城、本溪、辽阳、奉天、铁岭、长春沿线的铁路两侧区域！
光绪三十一年九月（1905年），小鬼子为了运兵方便，开始修建安东——奉天的轻便铁路。与此同时，小鬼子军政署威逼安东知县，强征民地320万坪，作为小鬼子的专用“附属地”。（作者注：坪：小鬼子的计算方式，1坪=3.3平方米，也就是七道沟——六道沟之间的区域，合计大概一万亩！）小鬼子附属地的总体规划，就是从镇江山（今天的锦江山）山麓笔直向南抵达鸭绿江修建一条铁路，中间就是安东火车站。火车站东面的主要街道，分别是小鬼子建设新街的市场通（今天的五经街）和大和桥通（今天的七经街）。所谓的大和桥，也就是人们今天在丹东看见的鸭绿江断桥。
安东县的小鬼子街区，就主要构建在六道沟和七道沟之间，后来划为小鬼子满铁株式会社附属地。建立有满铁地方事务所、安东工商会议所、安东宪兵队，小鬼子的各种企业400余家。
按照历史资料，臭名昭著的小鬼子独立守备第六大队，就驻扎在六道沟西北侧。“九一八事变”，第六大队北上驻扎在铁岭一线，此后返回安东。大队长上田勇男因功晋升为大佐，下辖守备中队4个，守备司令部一个。其中第二中队，就驻扎在大和桥（鸭绿江大桥）桥头。
白书杰这一次的侦查的目标，就是小鬼子的独立守备第六大队的兵力部署情况。有机会的话，还要看看鸭绿江大桥的守卫现状。
这事儿说起来简单，但要安全抵达安东一线，穿插路线却很难选择。凤城一带已经草木皆兵，无论是大鬼子、小鬼子还是二鬼子，现在睡觉都睁着眼睛。他们最担心的，就是被砍下了脑袋。这可不是开玩笑的，复仇队砍起脑袋来真的不讲究！
经过最后推算，白书杰决定还是走汤山镇一线向西南斜插出去再说。到铁路以西，还是有很大的回旋余地。
确定了行动方案以后，白书杰这才对众人说道：“既然装备都已经落实了，现在大家都好好休息，今天晚上我们需要连续急行军一百四十多里。现在积雪未开，马匹的速度肯定提不起来，如果不养足精神，只怕很难到达目的地。”
当天晚上七点半，白书杰等人离开了獾子岭，然后一路向南翻山越岭，好几次都差点儿把战马摔下悬崖。终于在晚上十一点左右，一行四十多人马来到了汤山镇东北二十里的苏家沟。
虽然现在的叆河没有解冻，但冰面实在是太滑了。所有人都只能下马，用手拽着马匹的嚼头，然后一步一滑的向对岸摸过去。
白书杰等人没敢走大路，仍然是从最偏僻的地方越过了铁路，然后策马扬鞭，直奔西南方向的群之中，凌晨五点左右抵达汤山镇西南五十多里的薛家沟后山。
已经不能继续前进，只能就地找地方隐蔽起来，白天行动实在是太危险了。现在找山洞根本没有希望，唯一的办法就是在山沟里挖雪窖！
毕竟后事如何，且看下回分解。