这可说是西岭及其经济战略联盟里最重要的单一项目，往大了说这事关整个大物流里的成败格局，由于投资额度极大，将由西岭出面，而非由迅捷物流出面。
毕竟于骏和卫菁都感觉吕伯良暂时还不具备操作这种大项目和管理数百亿大公司的能力，但西岭的大手笔，让坐在下面的吕伯良心情激越。
由西岭、新鼎泰、银海集团组建的投标联合体将想办法拿下整个湄公港的改建、开，虽明知会被分成数十个部分来进行招标，但也是势在必得。
整个投标联合体由卫菁和晋婉婷负责，这是赚钱的活，而花钱的活在于运营方面，预计运营将会在建造完成后，由中标公司与临港或是省里的国资企业组成合资公司负责。
一百亿，预计将是最低的投入，而实际上却不止。
虽有国务院的支持，但湄公港的改建项目，大半要靠岭西省自筹资金，国开行暂时无意支持，四大国有商业银行也是兴趣缺缺，好在早就猜想到会有在这一幕的于骏在与宁泊远谈话时就提出要拿五百亿真金白银出来做这件事。
这不单是单一的港口建造，实际是重新建造一座城市。
为了能让湄公港能挥出最大的作用，整个临港的城市规划都要推倒重来过，双向车道至少要改成四向的，普通的环城道路要改成环城高。
能吸引全国的房地产集团老总过来，不是没有道理的。
正是要有多种的配合，武钢才会答应在临港投建千万吨级的钢铁基地，而华南一向是武钢的弱视地区，借着收购柳钢，要是再能进军岭东市场，再往下收购广钢才是完美。
而在城市改造方面，新鼎泰是近乎有着百分之百的把握，bot方式在新鼎泰已算成熟，先垫费建议对于岭西省府，临港市府都有着充足的吸引力，最花钱的地方却也是在这里。
拿十年还款计算，新鼎泰少说要拿出两三百亿的资金，而对于在疯狂拿地，又要做琅东新区开，一品城项目的新鼎泰而言都是件为难的事。
这些钱只能由西岭先拿出来以借款的方式借给新鼎泰，再逐年收回。
中间涉及到的拆迁等各项问题，两三年的时间都算是短的了。
于骏给在座的人一边说着宁泊远那方面传过来的消息，一边还在接着秦海桐等人打过来的电话。
说给宁泊远听的五百亿资金，将会分成三年拿出来，其中第一批将拿出两百亿，一部分是湄公港改建的费用，一部分是临港拆迁补偿的费用。
照于骏估计临港市改造、湄公港改建等项目要都落在关联企业的手里，那最多也只需要拿出两百亿，西岭的账面上还会剩下四百亿的资金。
青莲等地产集团自不是盯着这些项目来的，而是城市改造带来的住宅类地产的机会。
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